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减速带的一般分类

2021-09-27 14:28:00

      减速带又称减速垄,是一种用来减缓公路上车辆通行的装置。外形通常呈条状,也有点状;材料主要是橡胶,也有金属;一般用黄黑相间来吸引视觉注意,使路面稍拱一拱来达到车辆减速的目的。通常在公路道口、工矿企业、学校、居住小区居民等需要减速慢行的路段和易引发交通事故的路段,是一种用于降机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全装置。

青岛减速带

      减速带是通过影响驾驶员的驾驶心理来实现减速的。汽车在高速行驶过程中,在高速行驶过程中,剧烈振动由轮胎经车体及座椅传到驾驶者,其纵向可产生一种纵向加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动和视觉刺激),以及心理刺激。身体刺激会引起驾驶员强烈的不适感觉,而心理刺激加深了驾驶员的不安全顾虑,进一步降了驾驶员对道路环境的安全感。

      一般而言,驾驶员认为汽车的不舒适程度越高,行车安全性就越低,也就是没有安全感。所以,在行驶安全性和平顺性方面,设置减速带会降驾驶员对行车安全感的期望值,促使驾驶员选择较低的期望车速。按预期速度行驶,驾驶员将主动驾驶汽车靠近并通过减速带,使其达到预期的行驶速度。

青岛减速带

      根据青岛减速带的形状和功能的不同,可以分为以下几类。减速丘是指在街道中间或延伸到整条街道宽度的圆形凸起区域,高6~10cm,间距100~150m不等,是常用的速度控制措施。缓降丘剖面形式有四种:正弦曲线、圆弧、抛物线和折线形。其优点是:能有效降车速,配合行人、非机动车辆出行,方便实施。不利之处是:车辆经过时容易产生噪音,长时间使用后板块容易损坏脱落,施工过程中会对路面造成一定的破坏,增加道路的维修费用。

      减速台,是减速丘的一种拉长形式,它的表面是一个平台,长度一般可容纳1辆标准轿车。减速台的优点是:能有效地降车速,大车通过时的波幅比减速台相对减小,可以与行人及非机动车出行相协调。不利之处是:影响路面美观,车辆通过时易产生噪音,增加路面维修费用。


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